Піроліз гуми в масло

 

Піроліз гуми в масло - це процес перетворення відходів гуми в шинне масло. Він може реалізувати використання ресурсів відходів і захист навколишнього середовища.

Детальний процес технології піролізного рафінування каучуку виглядає наступним чином:

Попередня обробка сировини та стадія подачі:** Повнорозмірні відпрацьовані шини або подрібнені гумові блоки подаються в закритий піролізний реактор за допомогою ручних або автоматичних пристроїв подачі. Після подачі герметичні дверцята повністю замикаються, щоб забезпечити герметичність системи. Потім запускається система підігріву реактора, щоб почати процес піролізу.

Початок-піролізу та утворення нафти/газу: коли температура всередині реактора піднімається приблизно до 160 градусів, полімерні ланцюги в гумі починають розриватися, і починають утворюватися-нафтогазова суміш і не-гази, що конденсуються. У міру збільшення градієнта температури реакція піролізу поступово поглиблюється, і видобуток нафти/газу переходить у стабільну стадію.

Система дистиляції та конденсації нафти/газу:** Утворена піролізною нафта/газ спочатку надходить у буферний пристрій для розподілу газу через високотемпературні-трубопроводи для досягнення первинного газо-розділення твердих речовин. Потім нафта і газ потрапляють в основну систему охолодження:

Етап 1: нафта і газ проходять гравітаційне відділення через відстійну трубу, при цьому компонент важкої нафти вводиться в резервуар для зберігання важкої нафти.

Етап 2: дистильована нафта та газ потрапляють у комбіновану мережу охолоджувальних труб довжиною приблизно 400 метрів із застосуванням дво-ступеневої конденсаційної конструкції «шарових водяних резервуарів + S-подібне звивання», що забезпечує точну конденсацію за допомогою контролю градієнта температури води.

Етап 3: остаточно сконденсована олія проходить багато-ступеневу фільтрацію перед тим, як потрапити в резервуар для зберігання готової продукції. Унікальна конструкція труби системи забезпечує майже 100% відновлення компонентів,-що містять нафту, із сировини.

Система рециркуляції залишкового газу: гази, які не-можуть конденсуватися, які не можуть конденсуватися протягом усього процесу, вводяться через спеціальний трубопровід у-герметичний запобіжний пристрій. Після очищення вони транспортуються до підігрівача реактора як додаткове паливо. Така -конструкція з самоциркуляцією не тільки усуває викиди вихлопних газів, але й замінює приблизно 30% зовнішнього потреби в паливі, значно знижуючи робоче споживання енергії.

Процес очищення димових газів: від початку нагрівання реактора допоміжна система очищення димових газів працює синхронно. Димовий газ проходить наступні етапи:

Первинна очистка: пиловловлювач водяної плівки видаляє тверді частинки.

Вторинна очистка: блок десульфурації лугом зменшує оксиди сірки.

Третинна обробка: розпилювальна вежа-під високим тиском для глибокого очищення.

Кінцеві викиди димових газів відповідають стандартам промислових викидів ЄС, що забезпечує чисте виробництво протягом усього процесу.

Інтелектуальний контроль і моніторинг безпеки: весь процес контролюється в режимі реального часу за допомогою розподіленої системи керування DCS. Ключові вузли оснащено подвійними резервними датчиками температури та тиску, а також вибухозахищеними пристроями скидання тиску та звуковими й візуальними системами сигналізації, утворюючи три{2}}в-системі забезпечення безпеки виробництва.

Цей процес завдяки замкнутому -контуру багатоступінчастої- конденсації, повторного використання залишкових газів і очищення димових газів максимізує цінність переробки гумових відходів, забезпечуючи при цьому безпеку та захист навколишнього середовища.

Конструкція високо-безпеки: використання двоканальної-системи нафто- та газопроводів для формування подвійного ізоляційного бар’єру та оснащення запобіжним гідрозатвором, декількома запобіжними клапанами скидання тиску та інтелектуальною системою раннього попередження, що забезпечує замкнутий{2}}цикл управління безпекою протягом усього процесу.

Екологічні робочі стандарти: оснащено повністю автоматичним пристроєм для вивантаження шлаку та кількома ущільнювальними структурами, що забезпечує нульовий-забруднення викидів протягом усього виробничого процесу, досягнення контролю за джерелом і нульового-викиду забруднюючих газів, стічних вод і твердих відходів.

Високо-ефективне рішення для охолодження: інноваційне застосування системи охолодження з циркуляційним резервуаром для води в поєднанні з S--подібною конструкцією звивистого трубопроводу та технологією паралельного потоку-нафто- та газопроводу з двома шляхами значно розширює шлях теплообміну та забезпечує більш ретельний контроль температури та рекуперацію тепла.

Пункт	Подробиці
Модель	JZLY-1	JZLY-5	JZLY-10	JZLY-15
Щоденна ємність	1T	5T	10T	15T
Режим роботи	партія
Сировина	Відходи пластику, шин, гуми, нафтошламу
Розмір реактора	D1.4*L2.0m	D2.0*L5.0m	D2.6*L6.6m	D2.8*L8m
Візерунок	Горизонтальний і поворотний
Опалювальні матеріали	Деревне вугілля, деревина, мазут, природний газ, LPG тощо.
Загальна потужність	10 кВт/год	18 кВт/год	25 кВт/год	30 кВт/год
Площа підлоги (Д*Ш*В)	10*5*6m	20*7*8m	25*8*8m	30*10*9m
Робочий тиск	Нормальний тиск
Спосіб охолодження	Водяне охолодження
Тривалість життя	5-8 років

Кінцевий продукт	Врожайність	застосування
Масло для шин	45%	1. Прямі продажі
		2. Як нагрівальний матеріал
		3. Переробка в дизельне паливо або бензин за допомогою обладнання для дистиляції нафти
Сажа	40%	1. Прямі продажі
		2. Перероблена сировина для тонера.
		3. Переробляють на вугілля або вогнетривкий брикет.
сталь	10%	Прямі продажі
Горючий газ	5%	1. Повернення до топки для розігріву реактора.
		2. Зберігається як паливо для опалення.

 

 

Популярні Мітки: піроліз гуми в нафту, Китай піроліз гуми в нафту виробники, постачальники, фабрика