Введення відпрацьованого моторного масла в дизельне паливо
Сиру нафту додають до дистиляційного котла, де вона нагрівається в закритому середовищі-без кисню під нормальним{1}}тиском для отримання нафтового газу. Після того, як нафтовий газ каталітично видаляється каталітичною вежею, він потрапляє в конденсатор і перетворюється в нафту. Незріджений нафтовий газ направляється в піч спалювання через трубопровід відпрацьованих газів для нагріву ректифікаційного котла. Після того, як згущена олія відділяється та випадає в осад, виходить готова олія яскравого кольору.
Застосовна сировина
перетворення відпрацьованого моторного масла на дизельне паливо
1. Запустіть насос для відпрацьованого масла, залийте відпрацьоване масло в дистилятор, а потім увімкніть систему опалення. Під час нагрівання запустіть перемішувач у кубі. При нагріванні у відпрацьованому маслі є багато домішок, таких як камедь, асфальт і вільний вуглець. Перемішування олії може ефективно запобігти коксуванню цих речовин, тим самим блокуючи дистиляційний пристрій і трубопровід.
2. Відпрацьоване масло поступово нагрівається в дистиляційній установці. Коли температура відпрацьованого масла досягає 50 градусів, вода у відпрацьованому маслі починає відганятися. Дистильована водяна пара охолоджується конденсатором води та бензину, а охолоджена вода та бензин надходять у воду. , цистерна для збору бензину.
Коли температура досягне 100 градусів, компоненти бензину у відпрацьованому маслі будуть поступово дистильовані, а дистильований бензин буде охолоджуватися водою та конденсатором бензину для отримання грубого бензину.
3. Коли температура досягає 160 градусів, клапан лінії виробництва бензину в цей час закривається, і він перемикається на лінію виробництва дизеля. Оскільки температура відпрацьованого масла поступово підвищується, легкі компоненти відпрацьованого масла поступово відганяються, а потім проходять через високо-каталітичний пристрій. Після охолодження конденсатора отримують дизельне паливо.
4. Коли температура відпрацьованої олії досягає 260 градусів, важкі компоненти у відпрацьованій олії відганяються балансиром, а потім проходять через високо-каталітичний пристрій. Високоефективний-каталітичний пристрій каталітично розщеплює ці важкі компоненти, а нафта та газ після каталітичного крекінгу потраплять у пристрій каталітичного перетворення, додають певну кількість допоміжного агента на допоміжному вході пристрою каталітичного перетворення, а нафта та газ після додавання допоміжного агента знову-увійдуть до високо-каталізатора пристрій через каталітичний вихідний насос для ре-каталітичного крекінгу, щоб ми могли отримати дизельне паливо та газ високої якості, нафта й газ охолоджуватимуться дизельним конденсатором для отримання рідкого дизельного палива. Відфільтруйте все дизельне паливо, щоб отримати готове дизельне паливо.
5. Коли температура відпрацьованого масла досягає 410 градусів, запустіть насос залишкового масла та виведіть залишкове масло в дистиляційний котел, тобто операція завершена, і отримане залишкове масло можна використовувати як важке паливо. Газ, який не конденсується, утворюється під час дистиляції, каталізу та крекінгу відпрацьованої нафти, повертається в піч для спалювання в нагрівальній печі, а димовий газ після спалювання очищається. Очищений димовий газ відповідає нормам викидів і скидається.
Відпрацьоване моторне масло для дизельної машини можна розділити на п'ять частин
1. Резервуар для попереднього нагріву: видаліть вологу з сирої олії.
2. Дистиляційна піч: очищайте попередньо нагріте відпрацьоване масло.
3. Система опалення: температура масла досягає встановленого значення за рахунок спалювання вугілля або мазуту.
4. Каталітична система: поєднання рідкого каталізу та газоподібного каталізу для отримання бензинових та дизельних композицій.
5. Система охолодження: охолодіть нафту та газ, щоб зробити їх рідкими.
6. Система контролю температури: точний контроль температури для підвищення якості рафінованої олії.
7. Система обробки вихлопних газів: обробка газу після спалювання може відповідати стандарту викидів.
Малюнок остаточної олії
Доставка
Час доставки
Протягом 20-50 днів після отримання передоплати.
Порт (Китай)
Порт Циндао та порт Шанхай, індивідуальні
Гарантія та термін служби машини
Ми гарантуємо, що відпрацьоване моторне масло в дизельну машину 2 роки, термін служби реактора більше 4 років, інші частини не потребують заміни протягом усього життя, очікуючи зношуваних частин.
Картинки клієнтів
Популярні Мітки: відпрацьоване моторне масло для дизельного палива, Китай відпрацьоване моторне масло для дизельного палива виробники, постачальники, фабрика
