Переробка відпрацьованого моторного масла на дизельне

 

Видобуток нафти в Китаї становить близько 20% проблеми нафтопродуктів, а річне споживання становить понад 800 тонн. В основному використовується в автомобільних двигунах, трансмісіях, передачах і турбінних приводах. Однак, незалежно від розміру автомобіля чи масла, яке використовується на судні, чітко визначено період заміни масла та стандарт заміни масла (воно повинно мінятися раз на місяць). У малому та середньому-місті кількість відпрацьованого моторного масла, що виробляється різними типами автомобілів, сільськогосподарських транспортних засобів і механізмів, становить близько 1000 тонн, а також відходи покинутих нафтопереробних, хімічних заводів, заводів з виробництва добрив і коксохімічних заводів. Цифра вражає. Якщо її вирішити шляхом спалювання та захоронення відходів, це призведе не лише до серйозного забруднення навколишнього середовища, а й до величезних втрат енергії. Незалежно від повторного використання енергетичних ресурсів чи захисту навколишнього середовища, це може принести величезні економічні вигоди виробникам, і є хороші перспективи переробки та переробки відпрацьованого масла.

 

 

 

Процес перетворення відпрацьованого моторного масла на дизельне паливо

Запустіть насос для відпрацьованого масла, залийте відпрацьоване масло в дистиляційний котел, а потім запустіть систему опалення. Під час нагрівання запустіть змішувальний пристрій у перегінному котлі, що сприяє покращенню теплообміну відпрацьованого масла та рівномірному нагріванню відпрацьованого масла в перегінному котлі. Оскільки у відпрацьованому маслі є багато домішок, таких як колоїд, асфальт і вільний вуглець, змішування масла може ефективно запобігти коксуванню цих речовин, таким чином блокуючи дистиляційну установку та трубопровід.

 

Відпрацьоване масло поступово нагрівається в дистиляційній установці. Коли температура відпрацьованого масла досягає 50 градусів, вода у відпрацьованому маслі починає дистилюватися. Дистильована пара охолоджується конденсатором води та бензину, а охолоджена вода та бензин надходять у резервуар для збору води та бензину.

 

Коли температура досягає 100 градусів, компоненти бензину у відпрацьованому моторному маслі будуть поступово переганятися. Дистильований бензин буде охолоджуватися водяним і бензиновим конденсатором для отримання великої кількості бензину.

Коли температура досягне 160 градусів, закрийте клапан лінії виробництва бензину та перейдіть на лінію виробництва дизельного палива. З поступовим підвищенням температури відпрацьованої олії легкі компоненти у відпрацьованій олії поступово відганяються, а потім через високо-каталітичний пристрій, високо-каталітичний пристрій здійснює подальший каталітичний крекінг цих компонентів, а потім отримує нафту та газ, що складається з дизельного палива. Після того, як нафта і газ охолоджуються дизельним конденсатором, отримують дизельне паливо.

 

Коли температура відпрацьованої олії досягне 260 градусів, важкі компоненти у відпрацьованій олії будуть дистильовані балансиром, а потім пройдуть через високо-каталітичний пристрій, який здійснить каталітичний крекінг цих важких компонентів. Нафта та газ після каталітичного крекінгу надходитимуть у пристрій каталітичного перетворення, і певна кількість добавок буде додано на вході добавок у пристрій каталітичного перетворення. Після додавання добавок нафта та газ повторно-ввійдуть у високо-каталітичний блок через каталітичний вихідний насос для каталітичного крекінгу знову, щоб ми могли отримати високу-якість дизельне паливо і газ, які будуть охолоджуватися через дизельний конденсатор для отримання рідкого дизельного палива. Відфільтруйте все дизельне паливо, щоб отримати готове дизельне паливо.

 

Коли температура відпрацьованого масла досягне 410 градусів, запустіть насос залишкового масла, щоб вивести залишок у дистиляційний котел, тобто завершіть цю операцію, і отриманий залишок можна використовувати як важке паливо. Неконденсований газ, що утворюється під час дистиляції, каталізу та крекінгу відпрацьованого масла, повертається в піч для спалювання в нагрівальній печі, а димовий газ після згоряння очищується. Очищений димовий газ відповідає нормам викидів і скидається.

 

 

 

ТЕХНІЧНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ НАФТОПЕРЕКОННОЇ МАШИНИ
Ємність	5TPD, 10TPD, 15TPD.....100TPD
Робочий тип	Пакетна робота, безперервна робота, напів-безперервна робота
Автоматичний ступінь	Повністю автоматичний, напівавтоматичний-
Застосовний матеріал	Сира нафта, відпрацьоване моторне масло, відпрацьоване гідравлічне масло, пластикове масло, шинне масло, змішане відпрацьоване масло, піролізне масло, інше відпрацьоване масло за бажанням клієнта
Опалювальне паливо	Мазут, природний газ, електрика, вугілля, дрова.
Матеріал пристрою	Котельна плита Q245R, сталева пластина Q345R, пластина з легованої сталі, нержавіюча сталь
Зона покриття машини	Залежить від конструкції та потужності
Прийнята технологія	Каталітична піролізна дистиляція, очисна фільтрація, газоподібний і рідкий каталізатор-власного виробництва тощо...

 

 

немає	Назва кінцевої продукції	Врожайність	Використання
1	Дизель	73%	* Використовується для палива двигуна
2	Бензин	12%	* Використовується для палива двигуна
3	Залишок олії	9%	* Подача в піролізну машину для піролізу * Використовується як нагрівальне паливо для дистиляційної машини
4	Не{0}}газ, що не конденсується	3%	* Переробити як паливо для опалення після обробки в системі -обробки газу
5	інше	3%	* Вода та домішки 2% * Втрата 1%

 

 

Система обробки	функція
Система попередньої обробки	Видалити воду, колоїд, домішки та інший вміст сировини
Система опалення	Постачання тепла для роботи всієї машини
Дистиляційна (баштова) система	Атмосферний фракціонатор Забезпечте вихід різних фракцій.
Система очисних фільтрів	Переконайтеся, що якість масла відповідає стандартам.
Вакуумна система	Знизьте температуру кожної фракції, зменшіть споживання енергії, покращте вихід та якість масла.
Система відокремлення масла-води	Перетворення нафтового газу на рідку нафту та забезпечення якості та виходу рідкої нафти
	Високо{0}}ефективне перетворення нафтового газу на рідку нафту
Система рециркуляції неконденсованого газу	Економія енергії, забезпечення безпечної роботи, екологічні-викиди.
Система знепилення	Білий дим, екологічні -викиди
Електрична система управління	Напі-автоматична робота не тільки значно зменшує потенційний ризик і відходи, спричинені людиною, покращує якість і кількість продукції.
Формула каталізатора-власного виробництва	Поліпшення якості олії та врожаю
Вибухозахищена-система	Забезпечте безпеку поточного процесу
Електростатична система заземлення	Забезпечте безпеку поточного процесу
Система пожежної безпеки	Забезпечте безпеку поточного процесу

 

 

Q1. Який кінцевий продукт після обробки?

A. Дизель, бензин і мазут.

 

Q2. Чи використовуються у вашому процесі каталізатори?

В. Так, як рідкі, так і газоподібні каталізатори. Використовуючи каталізатор Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd., не потрібно кислотно{4}}промивання, рафінована олія може бути отримана безпосередньо. Більш екологічний і нижчі експлуатаційні витрати.

 

Q3. Чи можна використовувати очищене дизельне паливо безпосередньо в двигуні?

A. Так, оброблене дизельне паливо можна використовувати безпосередньо в двигунах, таких як вантажівки, кораблі тощо.

 

Q4. Ваша машина працює постійно?

A: Так, наші машини працюють безперервно протягом 24 годин. У нас є переривчасті, напів-безперервні та повністю-безперервні, індивідуальні рішення відповідно до ваших потреб.

 

 

 

Назва компанії	Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd.
Площа покриття	30000 квадратних метрів
Рік заснування	2004
Атестація	ISO, CE, патенти, звіт SGS, ISO9000
Основна продукція	Машина піролізу, установка піролізу відпрацьованих шин, установка піролізу пластикових відходів, дробарка шин, установка дистиляції відпрацьованої олії, піролізне масло для дизельної машини, машина для очищення відпрацьованого моторного масла, масляний пальник, дизельний пальник, пальник важкої нафти
У власності інженера	4 інженери-дослідники, 19 технічних спеціалістів
Міжнародний ринок	15% Європа, 14% Південно-Східна Азія, 33% материковий Китай, 5% Америка, 7% Африка, 8% Близький Схід, 3% Східна Азія, 11% Південна Азія, 4% Центральна Азія, 11% Південна Азія

 

 

1. Гарантійний термін якості: на рослини Jinzhen діє -річна гарантія, після якої ми все ще пропонуємо довічну технічну підтримку для вашого заводу.

2. Наш-відділ післяпродажного обслуговування регулярно відвідуватиме вас, щоб отримати відгуки, думки чи пропозиції.

3. Для будь-якої крихітної проблеми з рослиною, яку ви не можете вирішити після-року гарантії, надішліть електронний лист або зателефонуйте нашим продавцям, які від усього серця допоможуть вам вирішити вашу проблему.

4. У разі виникнення проблем, які неможливо вирішити електронною поштою чи-телефонним дзвінком, наші інженери можуть бути направлені для виконання технічного обслуговування та налагодження установки (що зазвичай займає не більше одного дня), доки ваша установка не відновить нормальну роботу.

5. За шкоду, заподіяну користувачами, наша компанія надає запчастини та аксесуари за собівартістю.

 

 

Якщо вас цікавить переробка використаної моторної оливи на дизельне паливо, будь ласка, зв’яжіться з нами протягом 24 годин!

Вітаємо вас на нашому заводі!!!

 

Популярні Мітки: Переробка використаної моторної оливи на дизельне паливо, Китай Переробка використаної моторної оливи на дизельне паливо виробники, постачальники, фабрика